Los convoyes de camiones comenzaron a aparecer en el desierto del Sahara en la década de 1940. En una dirección, 10.000 kilómetros, suelen ir a su destino durante un mes y medio. Debido al dominio colonial de los franceses, los vehículos de la marca francesa Berliet se encontraban con mucha frecuencia en las rutas del desierto. La empresa sentó las bases de
Uiltransporte afirma que las condiciones de trabajo de los camioneros son las de hace veinte años y que para atraer a los jóvenes es preciso que el trabajo sea decente y con una remuneración equitativa. «Los conductores del sector de transporte por carretera se consideran casi bestias: es necesario atraer a los jóvenes con un trabajo digno y un retorno
El holandés de 66 años es sin duda de los tipos «¿qué puedo hacer por ti?». Él mismo regulaba las horas de trabajo, ignorando los registros del tacógrafo. Peor aún, fue a Dinamarca, un país conocido por sentencias récord. Una inspección realizada el lunes en el aparcamiento de Karlslunde, cerca de Copenhague, arrojó un depósito por un total de 342.000 coronas. Eso
Esto es un resumen de como convertirse en camionero en Reino Unido
Un rayo, el culpable de la destrucción de al menos diez camiones en Château neuf de Galorre, en Francia. Château neuf de Galorre : nueve vehículos pesadosEn llamas por un rayo. escribe Les camions des copains, en un post, aunque un trabajador de la empresa, asegura que fueron diez los camiones consumidos por las llamas. Un rayo provocó el incendio
El Tribunal de Justicia de la Unión Europea dictó sentencia para aclarar la aplicación de sanciones relacionadas con el uso incorrecto del tacógrafo cometido en otro Estado y sobre el uso mixto de un mismo vehículo Tacógrafo y sanciones, la Unión Europea está aclarando . Con sentencia dictada el 9 de septiembre, el Tribunal de Justicia dictó sentencia que seguramente repercutirá en
La falta de conductores profesionales para cubrir las necesidades de las empresas de transporte es un problema creciente tanto en España como en el resto de Europa, que amenaza con paralizar las cadenas de suministro de bienes y productos tanto a las industrias como a la población en general. En el Reino Unido, su Gobierno se ha visto obligado a
Actualmente hay una escasez de más de 400.000 camioneros en Europa y el problema empeora cada mes. El suministro normal de tiendas y empresas está en peligro, por lo que los comerciantes se están quedando cada vez más sin productos y las fábricas están paralizadas. ZAGREB – Con la creciente escasez de gas, materias primas, plásticos, madera de construcción, astillas y otros
