Cómo convertirse en conductor de camión en Reino Unido. Un camionero explica todo lo que tuvo que hacer
De todos es sabido que hay una gran escasez de conductores de camiones en todo el mundo, y solo en el Reino Unido, es de alrededor de 100.000. Descubra cómo puede convertirse en conductor de camión en el Reino Unido y cuál es el plan del gobierno británico al respecto.
La forma en que puede convertirse en conductor de camión en Reino Unido
Tanto la pandemia como el Brexit determinaron que muchos camioneros del Este abandonaran Gran Bretaña. De esta manera en su gran mayoría, los camioneros polacos y rumanos se fueron, profundizando la escasez de camioneros de pesados. El gobierno británico planea introducir visas de trabajo temporal para contratar a 5.000 conductores de otros países.
El empleo en esta área ha aumentado en interés, especialmente a medida que aumentaron los salarios. Según las estadísticas, debido a la falta de camioneros, el suministro de combustible fue el que más sufrió en la isla. Los reporteros entrevistaron a un camionero rumano que ha estado en el Reino Unido desde 2010. Ha sido conductor de camionetas de reparto todo este tiempo y recientemente decidió ir al sector de los pesados, explicando a otros cómo hacer este movimiento.
“Aunque tengo carnet de conducir desde 2006, no he podido ejercer en este sector. Entonces tuve quehacer algunos cursos primero (aquí se llaman CPC), cinco sesiones de siete horas a un costo de £ 45 por sesión. Al principio sientes que no hay muchas cosas que puedas aprender, pero eventualmente te das cuenta de todos los riesgos y de todo lo que necesitas saber para ser un conductor de primera o segunda clase.
Después de refrescar mi memoria y mis conocimientos, gané confianza hace 10 días y comencé a enviar solicitudes de empleo en Internet. No fui selectivo, solicité cualquier trabajo en el área donde vivo en Northampton. Recibí una respuesta muy rápida, algunas agencias me respondieron 2-3 minutos después de enviar el correo electrónico con mi CV, no lo podía creer ”, declaró Dan .
Respecto a la prueba de empleo, Dan explicó que: “Después de pasar por las cortesías y el intercambio de trámites, te preguntan qué experiencia tienes. Aunque he estado conduciendo en este país durante 11 años, tuve que pasar por todos los procedimientos: revisar el vehículo, acoplarlo al remolque, dar marcha atrás, conducir sin almacenamiento en las carreteras principales, regresar a la base después de 30 minutos, dar marcha atrás para cargar , desacoplando el remolque remolque y estacionando la grúa en su posición original ”.
Salarios de los conductores en el Reino Unido
Dan empezó a conducir cerca del almacén donde trabajaba. Explicó que solo siguió las instrucciones, y aunque no tenía experiencia en conducir un tráiler; todo parecía más fácil de lo que esperaba. Durante los últimos dos años, ha estado conduciendo camionetas de 3.5 toneladas y explica a todos los que quieren ingresar al campo que, antes de ponerse al volante, el conductor debe soplar en un alcoholímetro y hacer una prueba de drogas.
El conductor también explicó que para transportar combustible se necesita otro tipo de licencia. Dan también reveló el salario que recibe por su trabajo.
«Podría decir que soy un caso afortunado. Soy un empleado de la empresa y me pagan £ 20 / hora (más del doble del salario mínimo legal en la economía, que es £ 8,91 / hora). Vengo del sector de mensajería en Londres, donde gano £ 140 – £ 150 por día.
Los domingos se le paga £ 23 / hora, y los días festivos £ 36 / hora, y después de 45 horas a la semana se le paga £ 27 / hora de lunes a viernes y £ 29 por hora los sábados y domingos. Sin embargo, los salarios han aumentado recientemente, entendí que hasta ahora pagaban por el mismo trabajo £ 16 – £ 17 por hora ”, declaró también el conductor para los reporteros.
Dan explica que es necesario saber inglés , pero también cuáles son los estándares que esperan las empresas de transporte británicas .
“Ayer fui a otra prueba, a una empresa cuyos estándares son muy altos, por ejemplo requerían al menos un año de experiencia en el campo, y aprendí muchas cosas de esta evaluación. Había otro rumano allí, a quien tuve que traducir las preguntas para que él pudiera responder. En algunos lugares es preferible saber inglés, también es normal saber inglés si trabajas en el Reino Unido.
Lo extraño de este colega que lleva 6-7 años viviendo en el Reino Unido, lleva cinco años conduciendo camiones, en los dos últimos años ha estado en una empresa llamada Stobart, pero tuve que traducirlos a Entendí las preguntas y el instructor me permitió ayudarlo y finalmente aceptó el trabajo ”, dijo Dan.