El camión cabina de punta de Renault reduce el consumo en un 12,5%

La búsqueda de la reducción del consumo de combustible en el sector del transporte llevó a Renault Trucks a crear el programa Optifuel Lab. En su tercera edición, el Renault T Series modificado logró una reducción del 12,5% en el consumo respecto a un modelo igual, pero sin el cambios aerodinámicos en la cabina, el tren motriz y los neumáticos.

¿Por qué un camión con 400 CV tira de un remolque pesado y un superdeportivo con 1000 CV no consigue lo mismo?

odo el que le gusten los vehículos debe haber visto esos superdeportivos, como Bugatti, Koenigsegg o Ferrari, con potencia altísima, precios millonarios y la última tecnología en cada tornillo. Por poner un ejemplo, el nuevo Bugatti Centodieci, que cuesta R $ 35,4 millones, tiene un motor de ocho litros, con 16 cilindros dispuestos en W, con una potencia máxima de

La CEA podrá imponer un impuesto a los transportistas a partir de 2024

El gobierno francés adoptó este pasado miércoles 26 de mayo una ordenanza que otorga a Alsacia la posibilidad de gravar el transporte por carretera para «reequilibrarlo» con Alemania. Un impuesto que no entraría en vigor en Alsacia antes de 2024 o 2025. La comunidad europea de Alsacia tiene ahora rienda suelta para gravar determinados vehículos gracias a una ordenanza adoptada por

Daimler advierte: los camiones eléctricos traerán una pérdida significativa de puestos de trabajo

La transición a camiones eléctricos traerá recortes sustanciales de empleos durante los próximos 15 años, según Martin Daum, director ejecutivo de Daimler Trucks. El directivo alemán ha señalado que la transición a camiones eléctricos ‘cero emisiones’ irá acompañada de recortes de puestos de trabajo en las fábricas europeas de motores de camiones, eliminando la mitad de los puestos de trabajo

Un conductor rumano vivió durante 6 meses en la cabina del camión TIR en Alemania.

Un conductor rumano vivió durante 6 meses en la cabina del camión, en Alemania. Regresó a casa por dos meses, luego se fue por medio año, tiempo durante el cual no salió del camión. Durante medio año, un camionero de Rumania vivió en su vehículo, tiempo durante el cual trabajó en Alemania. Para poner fin a la vida nómada de

Se hace camionera a los 66 años. Una abuela aprueba la licencia de camión articulado cerca de los 70.

A los 66 años se saca la licencia de conductora de camión articulado Esto ocurrió recientemente en Alemania, según escribe el portal de noticias Rp-online.de. Crista brinks de 66 años de la ciudad de Dislate que obtuvo su licencia de conducir C+E en la escuela de manejo de Mende & Meidel y ahora puede conducir un camión con remolque. Foto

Primafrío reorganiza su entramado empresarial y crea un holding para dirigir el resto del grupo

La empresa de logística murciana Primafrío, que en el último ejercicio facturó más de 400 millones de euros y se encuentra en el top-10 regional, ha acometido en los últimos meses varias operaciones para reestructurar su entramado empresarial y ha creado una sociedad holding, Primafrío Topco S.A., para dirigir al resto de sociedades del grupo. Se trata de un movimiento corporativo habitual cuando

El propietario de una empresa de 150 camiones, conduce durante semanas, para ver de cerca los problemas de los conductores.

No podemos estar familiarizados con las condiciones que ofrecemos a nuestros conductores en las autopistas y carreteras rurales. Esto es lo que dice el director de Ole Larsen Transport, Jakob Holm, que ahora está interfiriendo en el debate sobre la falta de inodoros, pero también de instalaciones de baño, para los camioneros a diario en Dinamarca. El propietario de la

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