La CEA podrá imponer un impuesto a los transportistas a partir de 2024
El gobierno francés adoptó este pasado miércoles 26 de mayo una ordenanza que otorga a Alsacia la posibilidad de gravar el transporte por carretera para «reequilibrarlo» con Alemania. Un impuesto que no entraría en vigor en Alsacia antes de 2024 o 2025.
La comunidad europea de Alsacia tiene ahora rienda suelta para gravar determinados vehículos gracias a una ordenanza adoptada por el Estado el miércoles 26 de mayo. Así lo explicó el portavoz del gobierno, Gabriel Attal, tras el Consejo de Ministros: «Este texto da a la comunidad europea de Alsacia libertad para establecer un impuesto sobre determinados vehículos a una tasa que ella misma determinará».
El portavoz del Gobierno subraya que «esta ordenanza también ilustra el principio de diferenciación que está en el centro de nuestra acción, de nuestro enfoque por los territorios».
Buenas noticias para la ECA
La CEA (Collectivité européenne d’Alsace) se hizo cargo de la gestión de determinados tramos de carretera a principios de año y quiso luchar contra la afluencia de vehículos pesados por la A35. Ya en la primavera, los diputados habían dado su visto bueno al posible establecimiento de un «aporte» de vehículos pesados de mercancías en las regiones que lo deseen, una medida divisoria y criticada desde la derecha, que denunció la «devolución de la ecotasa» abandonada en 2014.
«No me preocupa más que eso», reacciona Laurent Dupuy, presidente de Transports Dupuy en Killstett (Bas-Rhin). Eso no significa mucho por el momento. ¿Van a cobrar impuestos a todos los transportistas? ¿Y también a los vehículos limpios? En 2020 hemos ingresado nuestros primeros vehículos de gas, y para 2021 nuestro objetivo es tener solo vehículos de GNL (gas natural licuado). ¿Compañías más limpias que otras? ¿Es solo el tránsito en nuestro territorio lo que dará sus frutos? Todavía es demasiado vago «.
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«Si agregamos un impuesto, no podemos sobrevivir. Los transportistas se han visto suficientemente afectados por la apertura de las fronteras. Y si podemos pasar un impuesto en alguna parte, en última instancia, es el consumidor quien tendrá que pagar».
Sí en Bourgogne Franche-Comté, no en Bretaña
Esta decisión de una ecotasa regional es apoyada por varias regiones: la Ile-de-France de Valérie Pécresse (ex-LR), la Bourgogne-Franche-Comté de Marie Guite-Dufay (PS) o incluso la Nouvelle-Aquitaine de ‘Alain Rousset (PS). Por otro lado, se encuentra con la hostilidad de Bretaña, donde nació la rebelión de los gorras rojas . En Alsacia, este impuesto solo se aplicará a partir de 2024 en el mejor de los casos.