«Ya no atraemos a nadie», lamenta el director de la empresa, que busca tres camioneros.
Córcega no se salva del fenómeno de la escasez de camioneros. El sindicato profesional del transporte de Córcega, que cuenta con 40 miembros, estima que tiene un déficit de unos 80 conductores.
Buscando desesperadamente un camionero. Este es el mensaje de los profesionales del sector. El sindicato profesional del transporte de Córcega, que cuenta con 40 miembros, estima que tiene 80 puestos por cubrir , es decir, dos de media por empresa. Según su presidente, Jean-Marie Maurizi , esta falta de armas se explica por una crisis de vocaciones . «Ya no atraemos a nadie», lamenta el director de la empresa, que busca tres empleados.
«Hasta ahora, un camionero que estaba haciendo su servicio militar tenía su carnet de conducir, por así decirlo, gratis. Ahora, un joven que quiera ser camionero tiene que pagar entre 6.000 y 7.000 euros, entre la FIMO (CAP) » , la formación inicial mínima obligatoria que deben superar todos los camioneros , «y el carnet de conducir» , explica Jean-Marie Maurizi. «¿Quién es el joven de hoy que tiene 6.000 euros para poner sobre la mesa para poder trabajar?» , se pregunta el presidente del sindicato profesional de transportistas corsos. Y si dice que está listo para«eventualmente entrenar a los conductores, pagar la FIMO y la licencia de vehículos pesados, el estado debe compensar. Como líder empresarial, tampoco se puede gastar dinero así sin retorno».
Ante esta falta de mano de obra , las empresas corsas del sector se ven «obligadas a reducir» su actividad, explica Jean-Marie Maurizi. «Hay muchos viajes que se hacen en menos y la facturación se ve afectada «, dice. «Si el Covid-19, con suerte, está detrás de nosotros y la economía se recupera, estamos enfrentando este tipo de problemas. Por el momento, no tenemos solución» , concluye el líder empresarial.