A los 66 años se saca la licencia de conductora de camión articulado
Esto ocurrió recientemente en Alemania, según escribe el portal de noticias Rp-online.de.
Crista brinks de 66 años de la ciudad de Dislate que obtuvo su licencia de conducir C+E en la escuela de manejo de Mende & Meidel y ahora puede conducir un camión con remolque. Foto Heinz Schild
A Crista brinks le fascina la conducción de camiones. Ella ya tiene licencia de conducir. En este tiempo la anciana de Dislaken fue nuevamente a la autoescuela ahora también se le permite conducir camiones con remolque lo cual es particularmente exigente.
Esto contrasta nuevamente con las leyes desiguales entre los paises del viejo continente Europeo. Mientras en Alemania el carnet de conducir es eterno, en Italia los requisitos para poder conducir camiones y camiones articulados es tener un máximo de 65 años, aunque es posible elevarlos año a año hasta la edad máxima de 68, si los requisitos están certificados por el comisión médica local.
En España, el carné de conducir se renueva cada diez años pero al cumplir los conductores los 65 años de edad, ese plazo se reduce a la mitad.
El 80% de los conductores mayores de 65 años en España son declarados aptos en las revisiones realizadas cada cinco años, según datos de la DGT. Algunos de estos conductores tienen limitaciones visuales o de coordinación. En este caso se puede limitar la conducción a horas diurnas o a una zona concreta.
El accidente del príncipe de Edimburgo, conductor a sus 97 años, hace plantearse la edad para ponerse al volante en cada país.
En Reino Unido no existe ningún tope de edad para conducir. Eso si, se exige a los conductores de más de 70 años que renueven el carné de conducir cada tres años, además deben declarar si están capacitados para seguir conduciendo.
En Alemania, Francia y Bélgica no existe el requisito de la renovación y no se necesita reconocimiento médico. Estas revisiones si que se exigen en Finlandia o Dinamarca, además deben ser más frecuentes según el aumento de edad.
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