El fabricante chino todavía utiliza un modelo de cabina de la década de 1970.
En 1973, Mercedes-Benz introdujo una nueva línea de camiones NG en Europa, o N ew G eneration, que permaneció en producción hasta 1988. Con la nueva línea, el fabricante de camiones ha ampliado considerablemente su posición en los segmentos medio y pesado. De esta generación de camiones surgieron los modelos vendidos en los Estados Unidos, así como la línea Schwere Klasse, o SK, que se vendió hasta 1996.
En resumen, esta fue la historia de dos generaciones de camiones, cuyas cabinas se derivaron del mismo diseño. El primero duró 15 años y el segundo solo ocho. Más tarde, otros modelos entraron en producción y los modelos NG y SK pasaron a la historia.
Durante este período, la tecnología utilizada en el desarrollo de la cabina ya estaba obsoleta, y los cambios estructurales para actualizar el proyecto no serían económicamente viables, excepto que el modelo no podía acomodar algunas tecnologías y también estaba obsoleto en términos de seguridad.
Pero para Beiben Truck , un fabricante de camiones chino fundado en 1988, esta historia sigue viva en la actualidad. El fabricante produce una línea completa de camiones medianos y pesados que, a pesar de algunos cambios de diseño, utilizan la misma cabina producida por Mercedes-Benz en la década de 1970.
Es el producto de una empresa conjunta entre Daimler-Benz y Beiben, para la producción de camiones CKD en China. Hoy produce unos 40.000 camiones al año.
Fabricados con la aprobación del fabricante de camiones alemán, los camiones Beiben tienen mucho éxito en las exportaciones, especialmente a países africanos, donde prácticamente no existen leyes de seguridad o emisiones de vehículos.
Para atender los mercados africanos, los modelos también están disponibles con volante a la derecha, y también tienen un panel de instrumentos, en todas las versiones, con un aspecto más moderno.
Algunos modelos se llamaron » Benz «. Este es el caso del Camión Camión NORTH BENZ 6X4 ND1255B50J, equipado con un motor Weichai WP10.290E32, con una cilindrada de diez litros y 290 caballos de fuerza, con emisiones Euro II o Euro III, según solicitud del cliente, y cuenta con manual. transmisión.
Debido al éxito de las ventas en África, la historia de las cabinas NG está lejos de terminar. Comparación del diseño interior de los modelos SK y Beiben:
