Una empresa de transporte de mercancías por carretera, Evo Transportation presenta en Twitter, el trabajo de conductor de camión como «una vida de lujo». En el tuit que pueden ver a continuación, trata de convencer a los conductores que la vida del camionero en su empresa es «una vida de lujo» En la imagen se puede apreciar un conductor de
Las carreteras de Rumanía son las más peligrosas de Europa para la vida de las personas. En los últimos 19 años, más de 43.000 rumanos han muerto en accidentes de tráfico, el más alto en 2008, con más de 3.000 muertes. Una de las causas de los trágicos sucesos en la carretera es el mal estado técnico de muchos vehículos. Una improvisación
Para convertirse en conductor de camión, debe seguir un proceso específico entre la obtención de una licencia y la elegibilidad: aquí le mostramos cómo hacerlo y cuánto gana. El conductor del camión o transportista tiene deberes bien definidos. Es un trabajo muy exigente que requiere mucha concentración al conducir. Precisamente por eso, sobre todo en largas distancias , es un trabajo relativamente bien remunerado. Sin embargo, no es fácil convertirse
Esta es la hoja de ruta para la introducción del tacógrafo inteligente de segunda generación
Cuando llegué a los camiones pensé que el tacografo era un enemigo que llevaba dentro del camión… Pero el día que pagué 750 euros de multas en Francia, el día que estuve preso 2 días inocentemente en las aduanas, así que me di cuenta que había robado este dinero a mi hogar y perjudicaba a mi familia. Me di cuenta
Decididamente, no hubo suerte para la Escudería: el camión que transportaba los monoplazas se atascó ayer bajo un puente cerca de Zandvoort. Forza! Una foto de un camión del equipo de Ferrari atrapado debajo de un puente se está difundiendo en la World Wide Web. El equipo también habló. El campo de Fórmula Uno de Bélgica se dirigió a la vecina Holanda. Zandvoort
Los candidatos no deben tener experiencia ni permisos de conducir superiores En una entrevista con el periódico La Sicilia, el presidente del Grupo Di Martino, Angelo Di Martino, anuncia que su empresa de transporte y logística tiene la intención de contratar a jóvenes graduados de entre 21 y 30 años para conducir vehículos pesados. Los candidatos no deben tener experiencia ni permisos de conducir
Hay una advertencia básica que surge de toda la historia: debe prestar mucha atención a las direcciones de correo electrónico y verificar posibles diferencias ortográficas en los nombres de las empresas. Si el transportista rumano hubiera notado el uso de la letra «n» en lugar de «m», probablemente habría evitado robar dos cargas de neumáticos. En este caso particular, los
