Siete camioneros de 68 años, piden a la UE igualdad de condiciones para poder seguir conduciendo
Silvano, camionero de 68 años: «No me hagas jubilar». Con él otros siete compañeros: «Discriminados a nivel de la UE»
Cumplirá 68 en unos meses y quiere seguir conduciendo su camión , que pesa menos de 44 toneladas. Pero en Italia el art. 126 del Código de Circulación no lo permite al llegar al límite de edad, a diferencia de lo que en cambio se otorga a muchos de sus colegas extranjeros que pueden seguir conduciendo. Es la historia de Silvano De Longhi de Treviso, camionero y ahora protagonista junto a otros 7 compañeros de Treviso en una batalla por ser reconocidos por el derecho a seguir conduciendo su vehículo.
De Longhi había hecho un llamamiento a Europa para pedir que se solucionara esta anomalía italiana. Había enviado peticiones a la Comisión Europeauna solicitud concreta para hacerse cargo del asunto y considerar si no era el caso de armonizar las distintas normativas europeas, en nombre del derecho a la igualdad de oportunidades de los ciudadanos de la Unión, permitiendo también a los italianos mayores de 68 años seguir ejerciendo la profesión de conductor de camión.
Y la Comisión, en su respuesta, declaró admisible la solicitud por tratarse de un asunto dentro del ámbito de actividades de la Unión Europea
LA INVESTIGACIÓN
«Pedí a la Comisión que realizara una investigación preliminar sobre el tema, se lee en la nota de respuesta recibida de Treviso el pasado mes de diciembre por Dolors Montserrat, presidenta del propio organismo – y también remití la petición a la Comisión de Transportes y Turismo del Parlamento Europeo» . «Ser camionero no es solo un trabajo: es una pasión», pregunta Silvano De Longhi. A partir de la retroalimentación de la comunidad, el camionero se dirigió luego al abogado Fabio Capraro, del Colegio de Abogados de Treviso, y con sus colegas firmó una petición al XI Comité de Transporte de la Cámara de Diputados del Parlamento italiano. El abogado solicitó la adaptación de la legislación italiana a la de otros países europeos, lo que permitiría así al sector logístico italiano,
TODOS LOS PUNTOS
En la petición a la Comisión Europea, De Longhi abordó diversos aspectos, argumentando, para empezar, que no creía que su falta de acceso a la jubilación constituyese un obstáculo para el relevo generacional porque, por la falta de atractivo de En la profesión, la entrada de jóvenes es mínima y en el sector se carece, en Italia, de al menos 20 mil operadores, circunstancia que obliga a las empresas de transporte a buscar personal entre los conductores extranjeros.
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