Los camioneros mal pagados durante años: la clave de la escasez.
Unite Trade Union ha dicho que los bajos salarios son un «problema clave» que afecta la actual crisis de escasez de conductores en el Reino Unido, y afirmó que los conductores de camiones han sido «mal pagados durante años».
Unite hizo los comentarios en un comunicado en respuesta al problema de escasez de conductores que se ha informado mucho en el sector de la logística del Reino Unido.
El sindicato dice que sus miembros han informado sobre la creciente escasez de conductores en los lugares de trabajo en todo el Reino Unido. También dice que se estima que el país tiene menos de 76.000 conductores.
La declaración de Unite cita los bajos salarios como el problema clave y señaló una serie de desarrollos que han sofocado los salarios en los últimos tiempos:
El sindicato ha identificado los bajos salarios como el problema clave, con los conductores mal pagados durante años, junto con la subcontratación, una dependencia poco saludable de los conductores de agencias y el falso empleo por cuenta propia como factores clave para suprimir los salarios.
En su manifiesto de conductores , Unite también destaca 6 áreas que desea ver específicas para aliviar la escasez de conductores:
- simplificación de las reglas de tiempo de trabajo y conducción para los conductores del Reino Unido
- Se debe realizar un trabajo exhaustivo para investigar por qué hay muchas más mujeres y conductores de autobuses ‘BAME’ que conductores de vehículos pesados, con el fin de dirigirse a esos grupos.
- más plazas de aparcamiento; la obligación de que los emplazamientos industriales incluyan plazas de aparcamiento de camiones para que se les conceda permiso de planificación, los ayuntamientos pongan a disposición de los vehículos pesados instalaciones para aparcar y montar
- mejores disposiciones para sancionar a las empresas que no dan a los conductores acceso a los baños
- Capacitación de CPC pagada por los empleadores, a través de un subsidio del gobierno si es necesario, y llevada a cabo en horario laboral
- Un sistema que califica la aptitud para la circulación de los operadores y las infracciones de tránsito que está disponible para los conductores.
- Establecimiento de estándares de la industria para reducir enormemente la capacidad de los empleadores deshonestos de rebajar las tarifas a costa de la seguridad, el salario y las condiciones de los conductores.
Al comentar sobre la situación, el oficial nacional de Unite, Adrian Jones, dijo:
“El gobierno debe tomar medidas radicales para garantizar que la creciente escasez de conductores no se convierta en una crisis total que perjudique nuestra recuperación económica. Es cada vez más evidente que una industria basada en salarios bajos, largas jornadas y el mal trato de los trabajadores no es atractiva para un gran número de nuevos participantes. La industria debe examinarse detenidamente y aceptar que tratar de obligar constantemente a los conductores a trabajar más tiempo es peligroso y no es una solución a largo plazo para la crisis. Una cosa es segura, no hacer nada simplemente no es una opción «.