El transporte en peligro: La escasez de conductores en todo el mundo aumenta un 200%
Para el transporte de pasajeros, las vacantes de conductores de autobuses y autocares en Europa aumentarán en un 226% en 2021
Se esperan tiempos difíciles para el transporte por carretera. No tanto por la compresión de los motores como, inesperadamente, por la escasez de conductores que corre el riesgo de poner en peligro el sector. De hecho, se prevé que la escasez de conductores de camiones aumente en más de una cuarta parte en 2021. Y se prevé que las brechas aumenten a un ritmo mucho mayor en algunos países: 150% en España, 175% en México y 192% en Turquía. Para el transporte de pasajeros, se prevé que los puestos vacantes de conductores de autobuses y autocares en Europa aumenten en un 226% en 2021. Entre las causas de la escasez de conductores, parece haber una reducción significativa en las nuevas entradas, causada por una mala imagen de sector, por unas condiciones laborales que se perciben como difíciles, mientras que el reto de atraer a jóvenes y mujeres aún no se cumple.
“La situación de los conductores este año es peor de lo normal, ya que muchos conductores mayores dejaron de trabajar el año pasado para evitar contraer el covid-19, se cerraron centros de formación y otros abandonaron la profesión por retos y barreras que se les impusieron en el trabajo – explica Umberto de Pretto, Secretario General de la IRU, Unión Internacional de Transporte por Carretera – A medida que empezamos a mirar más allá de la pandemia, a muchos operadores les resultará imposible encontrar conductores que satisfagan la demanda futura de los clientes «.
Las empresas de transporte por carretera ya están dedicando importantes recursos para identificar, contratar y desarrollar conductores y hacer que operen de acuerdo con los estándares profesionales y de seguridad de la industria «. No existe una solución milagrosa, pero una de las cosas más importantes para que las empresas lo hagan bien es asegurarse de que sus conductores y trabajadores tengan las habilidades adecuadas y las soluciones eficientes para identificar brechas y abordarlas cuando y donde sea necesario «, agrega Patrick Philipp, director de certificación y estándares Iru.
Según una investigación del Foro Económico Mundial, de hecho, el 50% de la fuerza laboral mundial necesitará volver a capacitarse para 2025 y, con plazos cortos y alta competencia, los operadores tendrán que actuar con rapidez.
.