El camionero Yurii se basó en el GPS. Incluso con el hecho de que se quedó atascado durante casi diez horas. Está lejos de ser el único que se ha perdido.
Eso no es agradable. Solo seguí el GPS, dice el conductor profesional Yurii.
En realidad, debería haber estado en Dale en Sunnfjord y haber entregado equipo al campo de fútbol allí. En la ciudad, su conjunto está atascado en la muy estrecha y sinuosa Fv. 57 en Saltkjelen entre Osen y Bygstad en Sunnfjord.
Un tramo de carretera en el que los conductores de vehículos más grandes no conducen voluntariamente.
Problemas de GPS para muchos conductores
Pero no fue prudente que Yurii supiera cuándo el GPS sugirió el camino más corto posible a Dale y lo condujo hasta aquí. Fue al dar marcha atrás con un automovilista que se acercaba cuando las cosas salieron mal.
- Ahora estoy aquí desde las 06.00 horas de hoy temprano, dice mientras Førde bilberging está trabajando duro para soltar el vehículo.
Pero el piloto profesional de Ucrania no es el único que ha sido llevado por carreteras imposibles en Noruega
El verano pasado, un conductor cayó en la tentación de ahorrar tiempo y dinero del transbordador, pero incluso con el hecho de que el tren extranjero estaba atascado en Tindevegen en Sogn.
Problema más común que las demás personas
- Esto es más común de lo que la gente cree, dice Jan Ove Halsøy, gerente regional de la Asociación Noruega de Camiones (NLF) sobre los problemas del GPS.
La razón es bastante simple, explica: el sistema de navegación no está diseñado para vehículos más grandes, sino para automóviles pequeños. Para los conductores que no son conocidos, puede haber tales desafíos, señala el gerente regional.
- Es fácil culpar a los conductores extranjeros, pero es comprensible que se puedan perder, dice.
- ¿Qué se puede hacer para resolver este desafío?
- Se está trabajando para desarrollar un sistema para vehículos más grandes, pero esto es caro y está muy lejos.
Por lo tanto, los veganos deben firmar bien y mejorar, dice Halsøy, y enfatiza que los conductores profesionales deben verificar en cualquier caso la longitud, el ancho y el tonelaje de los veganos que deben conducir.
Problemas varias veces al año
De regreso a la carretera provincial 57 en Saltkjelen: durante varias horas, Førde bilberging ha trabajado para despejar el vehículo de varias toneladas.
Tienen que hacer esto varias veces al año en este tramo.
El camión está encajado en la pared de roca. Para que los neumáticos que están en la zanja estén en pie de igualdad con los demás, los trabajadores de salvamento de automóviles los han guiado con tablas.
- Lo ganaremos cuidadosamente para que podamos controlarlo. Debemos intentar sacarlo en la carretera, dice Flaten.
El director de operaciones de Førde bilberging, Vegard Johnsen, es consciente de que el GPS ha «engañado» a muchos conductores a lo largo de los años.
- Esto es claramente un desafío, y hay muchos que luchan con él. Pero si no se conoce uno, rápidamente se puede terminar discapacitado.
Creó problemas para más
No fue solo para el piloto profesional de Ucrania que fue un comienzo un poco aburrido el viernes.
Kjell Øvrebø
FRUSTRADO: Para el conductor profesional Kjell Øvrebø, el camión generó esperas adicionales y un desvío.
FOTO: OLE ANDRÉ REKKEDAL / NRK
- No, no ha sido un buen día, afirma el piloto profesional Kjell Øvrebø.
- Es frustrante. Aquellos que no están familiarizados aquí conducen por este camino. Pero aquí no pasas, dice.
Rock suelto después de diez horas
Yurii de Ucrania, que no quiere decir su apellido, se lo toma todo con calma.
- Yo creo que los veganos en Noruega son muy amables, dice el conductor. Casi diez horas después de quedarse atascado, finalmente logró salvar su vehículo.
FOTO: OLE ANDRÉ REKKEDAL / NRK
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